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北横通道天目路立交主线施工正式启动全线2.1公里均为高架段

时间:2019-10-04 17:31   来源: 东方网    作者:白鸽

图说:9月1日,第一根钢管桩成功打入天目西路、恒丰路路口地表 上海建工供图(下同)

9月1日16时,北横通道西段工程中的2.1公里高架段终于有了“起色”,第一根钢管桩成功打入天目西路、恒丰路路口地表,标志着北横通道天目路立交主线施工正式启动。

据承建方上海建工集团介绍,北横通道天目路立交西起天目西路、长安路,向东跨越恒丰路、共和新路、南北高架路等,至海宁路、文安路(热河路),全长约2.1公里。全线均为高架段,设计时速60公里/时,双向4车道,设恒丰路、浙江北路两对出入口匝道。

2.1公里的高架段中,还涉及到天目路“大转盘”的改造。上海建工集团北横通道天目路立交项目书记余浩建介绍,现状天目路与南北高架相互交织,地面层为天目路,二层转盘、三层南北高架,通过转盘实现地面与高架的相互连接。未来,天目路主线实现高架和地面立体交通,大转盘则实现北横通道主线与南北高架的联系,将大大提升转盘区域交通转换能力。

图说:北横通道天目路立交总体布置图

目前,南北高架正在新建两根上匝道——新建天目路(南)上匝道和新建天目路(北)上匝道。上海建工集团北横通道天目路立交项目副经理王虓透露,这两根上匝道建成通车后,预计到今年年底,天目路“大转盘”的乌镇路、梅园路两根上匝道将启动改造。

此次天目路立交主线施工,位于新客站区域这样的“螺丝壳”里,对交通保障要求十分严苛,可谓是一场名副其实的“心脏搭桥”手术。王虓说,施工团队将采用市政高架预制装配工艺、70RF免共振液压振动锤、跨转盘大型塔吊、BIM模拟等新工艺新设备,将对环境、交通影响降到最低,为实现北横通道西段2021年6月通车打下坚实基础。

图说:北横通道天目路立交改造方案图

北横通道全线长19.1公里,分为西段工程和东段工程。其中,西段工程自中环线北虹路立交至天目路立交文安路接地点,全长约11.5公里,计划2021年6月建成通车;东段工程自天目路立交文安路接地点至周家嘴路内江路,全长约7.6公里,计划2023年12月基本建成。